年金受給者が新車(スズキスイフトXRリミテッド)を購入。

今回はメダカの内容ではありません。閑話休題というところでしょうか。

前回2回にわたり、新車の購入したいということをを投稿しました。

そして、昨日スズキスイフトXRリミテッドの5MT車が納車されました。

高齢者にとって新車も購入は、とても無理だと思っていました。

コンパクトカー(150万ちょっとです)のスイフトだから買えたのかもしれませんが・・・。

sponsord link

 

コンパクトカーに中でも安い部類だと思われるスイフトですが、一番安いXGを考えたのですがトータル的にXRリミテッドがお得感がありました。

私は、ATが嫌いで今まで我慢してきました。

小排気量でMT車は、選択肢があまりありません。

 

スイフトスポーツは魅力的な車でした。

なんといっても6MTで、2速-3速-4速がクロスミッションで、スポーツ走行もなかなか評価が高い車なんです。

ただ、私はターボが嫌いなんです。昔のドッカンターボの印象があるのでしょうか。

燃費がよいとかいって、だまされた感も強かったです。

いずれにせよ、絶対に乗りたくないのがターボなんです(ターボ大好きさんごめんなさい)。

 

と言いつつ、スイフトの下取りに出したのが、同じくススキの軽四「パレット」なんです。

恥ずかしながら、購入する際にターボはいやですよと念を押していたにもかかわらず、グレードをアップしていったらそれがターボだったんです。

しかもターボと気づかず、5年目に知りました。とてもショックでした。

確かにそこそこ加速がよく、高速も楽でした。

しかし燃費がよくないなと感じていましたが、まさかターボとは・・・ショックでした。

 

sponsord link



 

購入したXRリミテッドですが、まだチョイ乗り程度しか味わっていませんが、走りは軽快です。

ギア比はスポーツと比べ、ワイド5速です。

どちらかというとハイギアードで、燃費を稼ぐタイプのようです。

しかし軽四のパレットより、遙かによく走りますし加速も気持ちがよいです。

さすが普通車(小型車ですが)ですね。

 

スズキセーフティサポートが装備されています。

最近の乗用車にはほとんど設定されているんでしょうね。

先日、BMWとフォルクスワーゲンの助手席に乗せてもらったんですが、遙かに装備は優れていました。

価格を考えると当たり前ですね。

 

しかし、ペラペラの危険な軽四には乗りたくないし、かといって高い車はもう必要が無い。

となると、スイフトを選んだのはベストだったのかもしれませんね。

スタイルや性能等々個人差がありますが、年金受給者のしかも高齢者にとってはよい買い物でした。

娘の白いFITと私の赤いSWIST、並べると紅白で縁起が良さそうですね。

sponsord link
  1. この記事へのコメントはありません。

  1. この記事へのトラックバックはありません。

関連記事一覧

sponsord link



管理人です

管理人のしんぺいです。よろしくお願いします。

記事内の画像はクリックで大きく表示されます。

ランキングに参加しています

クリックしていただくと励みになります。

にほんブログ村 観賞魚ブログ メダカへ
にほんブログ村

 

こちらもお願いします。

メダカランキング

管理